L’installation de panneaux photovoltaïques sur les toits

Une méthode alternative pour l’installation de panneaux photovoltaïques sur les toits Pour les maisons dont les toits ne conviennent pas à l’installation de panneaux photovoltaïques, la solution la plus pratique qui vient à l’esprit est l’utilisation de jardins et de systèmes de suivi solaire pour augmenter l’efficacité. Les jardins sont plus avantageux que les toits pour l’installation de panneaux photovoltaïques. Néanmoins, le manque d’espace suffisant dans les jardins, la perturbation de l’esthétique du jardin par des panneaux photovoltaïques fixes ou des systèmes de suivi solaire, et les préoccupations des personnes souffrant d’une phobie des chocs électriques sont également des problèmes distincts. Le fait que le coût de l’énergie solaire photovoltaïque (PV) diminuera de 82 % entre 2010 et 2019 diminue l’attrait des systèmes de suivi solaire1. Cependant, dans l’environnement actuel, les systèmes de suivi solaire continuent d’être essentiels dans les situations où des performances élevées à partir d’une petite zone sont souhaitées. Cependant, ni les toits ni les jardins ne sont esthétiquement adaptés aux systèmes de suivi solaire. L’utilisation esthétique de l’énergie solaire dans les zones résidentielles est une question qui maintient un haut niveau d’importance. La conception intelligente des fleurs et le toit Tesla soutiennent également les études de ce concept . On croyait que la transformation d’un belvédère en STS pourrait atténuer les problèmes susmentionnés. En faisant pivoter le toit du belvédère dans le premier plan dans le cadre de la recherche, un STS à axe unique a été obtenu et une application prototype à grande échelle a été créée. Deux problèmes importants ont été découverts dans cette application . Tout d’abord, le matériau du toit crée un poids important, nécessitant que les moteurs choisis pour faire tourner le toit aient une puissance élevée et, par conséquent, une consommation d’énergie élevée. Deuxièmement, il y a une perte de performance importante parce que seul le côté du toit orienté vers le soleil est utilisé et que la pente du toit est constante. Au cours de cette phase de recherche, on croyait que le toit serait complètement éliminé, qu’une plate-forme de grande surface remplacerait le toit et que la perte d’attrait esthétique serait minimisée par un système symétrique. De plus, la structure de la carrosserie du Gazebo a été conçue pour ressembler à un cylindre afin d’améliorer son attrait esthétique. la deuxième étude de conception photovoltaïque. Dans la deuxième étude de conception, la plate-forme mobile verticalement est conçue comme une seule unité . Il a été considéré que cette plate-forme pourrait être plus grande que la plate-forme qui tourne dans le plan horizontal afin de maximiser la zone de placement des panneaux photovoltaïques. Cette conception présentait trois défis importants : l’attrait esthétique, l’effet du vent et la nécessité d’un système électromécanique spécialisé. Au cours de cette enquête, des modifications ont été apportées à la conception afin d’atténuer ces problèmes. Pour restaurer partiellement l’image de toit à laquelle nos yeux sont habitués, une plate-forme arrière en matériau léger est ajoutée à la conception pour créer une symétrie avec la plate-forme susmentionnée. De plus, l’apparence symétrique est renforcée par les deux bras qui s’étendent de la plate-forme arrière. Pour réduire l’effet de vent, la plate-forme arrière est utilisée non seulement pour créer une symétrie, mais également pour augmenter sa stabilité mécanique. À l’aide d’un capteur de vent, on pense que la position de la plate-forme dans des conditions venteuses pourrait être ajustée à une région avec le moins d’effet de vent. Selon les problèmes rencontrés, un système électromécanique spécialisé a été incorporé dans la conception: Dans la conception finalisée, les extrémités inférieures des deux plates-formes sont articulées. Les bras de la plate-forme arrière à deux bras contiennent des canaux. Les saillies de la plate-forme avant (principale) se déplaçant dans ces canaux permettent à la plate-forme arrière de se déplacer symétriquement tandis que la plate-forme principale ajuste sa position par rapport au Soleil . Les extrémités inférieures des deux plates-formes sont articulées. La plate-forme arrière a deux bras avec des canaux chacun. Le mouvement symétrique de la plate-forme arrière est activé par les saillies de la plate-forme avant se déplaçant dans ces canaux . En plus de créer une apparence esthétique, la plate-forme arrière contribue au renforcement du système et à la réduction de l’effet du vent. La conception du système électromécanique présenté dans cette étude est modélisée de manière assez réaliste car elle était basée sur une étude de prototype antérieure.